据工信部发布的数据显示，去年，在主要四大类电池品种中，只有铅蓄电池产量同比增加，累计产量
为17486.3万千伏安时，同比增长27.3%，而其他电池产量增速均有不同程度的下降，其中锂离子电池
同比下降**多，达4.8%。据超威公司人士表示，虽然铅蓄电池的准入门槛在不断提高，对大型企业来
说不会有太大的影响。通过整顿，将洗掉部分小型厂家。因为这些厂家不符合环保标准，严重污染环
境。
还有业内人士表示，铅蓄电池在低端市场的用量非常大，目前主要用于电动车，但因为之前国内
并没有严格的技术及环保标准，生产企业众多，且大打价格战，造成企业盈利欠佳。
不过情况逐渐发生变化，目前，行业内大公司业绩表现上佳。2013年三季报显示，猛狮科技、风
帆股份、骆驼股份等铅蓄电池上市企业的净利润与2012年相比都有所增长。
正如业内所预测，铅蓄电池**企业将从行业秩序规范、落后产能淘汰中持续受益。
1蓄电池的维护
随着科技的不断发展,的性能越来越好,平均无故障工作时间越来越长,整机的可靠性越来越高。做
好中消耗品蓄电池的维护变得尤为重要。
1.1新电池的初充电
新的蓄电池在安装完毕后,一般要进行一次较长时间的充电,充电电源要按照说明书中的规定进行
充电,待电池组充电完毕后,进行一次放电,放电后再次充电,目的是延长电池的使用寿命,提高电池的活
性和充放电特性。
1.2定期充放电
电源内部的蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处在浮充状态而不放电,会导致电池中大量的铅吸
附到电池的阴极表面,形成所谓的电池阴极板的“盐化”,由于铅是一种绝缘体,它的形成必将对电池的
充放电产生极不好的影响,因为在阴极板上形成的盐越多,电池的内阻越大,电池的可充放电性能越差,
从而导致电池“老化”、“活性”下降,使蓄电池的使用寿命大大缩短。应该每隔3~4个月,人为地通过
中断市电或通过软件/硬件控制手段将的整流器/充电器置于关闭状态,让中的蓄电池放电。对于这种为
“激活”电池而进行的电池放电操作,它的放电时间以控制在正常放电时间的1/3~1/4为宜。
上海MCA保护神电源有限公司：以中国大陆**家高校上市公司--复旦MCA科技股份有限公司为核心的
MCA集团，起源于1984年成立的上海复旦大学科技开发总公司。1992年，公司改制为上海MCA实业股份
有限公司，并于1993年1月在上海证券交易所正式挂牌，后更名为复旦MCA科技股份有限公司。
在河南双飞()电源有限公司生产现场，记者真切地感受到了该产业在这里发生的每一个变化。就拿铸
片生产工艺的改进来说，原来铸片是把一条条铅锭直接放到一口大锅里进行熔化，而后，由人工一勺
子一勺子地舀出倒进模具中浇出片来。后来，随着机械化的实施应用，从铅锭的熔化到机器自动铸片
，连为一体。工艺的改进极大地降低了铅烟、铅尘、铅渣的产生，在节能降耗及环保上实实在在跨出
了一大步。
据江西新威动力科技有限公司钱顺荣总经理介绍，自动刷片机的改进，提升生产效率4倍，每套电池直
接人工成本降低0.21元，按照每天50万只产能，年增利润超过3500万元;免过桥自动铸焊机，一次成型
，每只电池节约铅合金30g，折合0.6元，每台铸焊机，节省人工3至4人，每只电池人工成本降低0.8元
，按照日产50万只产能，年增利润超过2.2亿元。
除此之外，各大型生产企业还在积极与相关设备制造企业、科研院所等共同联手开发更**的、自动
化程度更高的各种生产设施和设备。浙江长兴天能(国际)集团的工作人员告诉记者，天能在2012年中
旬就投入了1000多万元引进和综合了国内外的蓄电池组装单条生产线，目的就是要借鉴这些示范的改
造，提升行业机械自动化生产线的技术应用水平，为行业开一个好头，起到一个示范效应。
据中国电池行业协会副理事长王敬忠介绍，动力型电池(电动助力车用铅酸蓄电池)在生产、技术和各
种适应性等方面要求更严格、标准更高，而且，它是我国首创，更没有可比性和可参考的模板与借鉴
的标准，再加上型号、规格、产品、品种等的多样性，更为产品生产自动化的连续性带来了种种困难;
储能型电池也是因为它的产品型号、规格、品种等的多样性，目前也很难实施产品生产的自动化流水
线作业。对于产业的结构调整，我们还需要不断地升级改造。
MCA保护神自1987年开始研制、生产和销售 Powerson "保护神"阀控式密封蓄电池（VRLA蓄电池），是
国内起步**早、规模**的专业密封蓄电池生产商之一，列国内专业VRLA蓄电池生产企业排名前3位，
历年被推选为中国化学与物理电源行业协会常务理事单位和全国铅酸蓄电池标准化技术委员会委员单
位。Powerson "保护神" 品牌已成为国际**蓄电池品牌。
POWERSON（保护神）MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力。充电时所产生的
氧气几乎被完全吸收，在使用时无须补充水份，也无须测量电解液的密度。
由于采用贫液设计和紧装配工艺，POWERSON（保护神）MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池的体积比能
量和重量比能量大大提高。
产品规格：12V蓄电池
MF12-7；MF12-18H；MF12-26；MF12-33；MF12-40；
MF12-65；MF12-80；MF12-100；MF12-135；MF12-200
保护神高倍率放电型VRLA蓄电池的开发
保护神阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA Battery）具有全密封、无污染、免维护、比能量高等到优良特
性，是传统的开口式铅酸蓄电池的升级换代产品。
高倍放电型VRLA Battery（高率型）是在普通型基础上，在电池体积的前提下，通过改进电极结构和
活性物质配方，提高电流放电能力，延长大电流放电的时间，因此特别适合于要求体积小，放电电流
大的场合如UPS、起动器和电动工具等，其市场前景十分广阔。目前高倍率放电型蓄电池在世界上只有
少数几家**电池公司开发成功并推出市场，国内还是空白。
MCA蓄电池系列
密封结构 POWERSON®（保护神）MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池具有独特的结构并采用了**的
密封技术，确保电解液不会溢出。
免维护设计 POWERSON®（保护神）MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力。
充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。
高能量密度 由于采用贫液设计和紧装配工艺，POWERSON®（保护神）MF系列阀控式密封铅酸蓄电池
的体积比能量和重量比能量大大提高。
低自放电 POWERSON®（保护神）MF系列阀控式密封铅酸蓄电池由于采用高纯度的原材料和添加剂，
使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低，自放电率低于3%/月。
深放电恢复性能好 POWERSON®（保护神）MF系列阀控式密封铅酸蓄电池采用特殊的电解游标配方，
在深放电后具有良好的恢复特性。
放电状态与内部阻抗
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗**，主因为放电的进行使得极板内产
生电流的不良导体—硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，
若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，
极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
白色硫酸铅化
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则**后会形
成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。
7．放电中的温度
当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充
电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为**。
汽车蓄电池剩余电量与电压的关系
蓄电池的剩余电量可通过测量蓄电池的电压粗略地得出。车用12V铅酸蓄电池电压与剩余电量的关
系见下表：
特点编辑
胶体密封铅蓄电池（也即GEL型电池），其电解液是由硅溶胶和硫酸配成的，硫酸溶液的浓度比AGM式
电池要低，通常为1.26～1.28g/cm3。电解液的量比AGM式电池要多20%，跟富液式电池相当。这种电解
质以胶体状态存在，充满在隔膜中及正负极之间，硫酸电解液由凝胶包围着，不会流出电池。由于这
种电池采用的是富液式非紧装配结构，正极板栅材料可以采用低锑合金，也可以采用管状电池正极板
。同时，为了提高电池容量而又不减少电池寿命，极板可以做得薄一些。电池槽内部空间也可以扩大
一些。[1]
其优点如下：GEL型胶体电池是电解质凝胶后没有游离电液，漏酸的机率比前一种电池小得多；其灌注
量比稀硫酸多10~15%，失水又少，所以胶体电池不会因失水造成失效；胶体的灌入增加了隔板的强度
，保护了极板，弥补了隔板遇酸收缩的缺陷，使装配压力不明显降低是其具有延长电池寿命的原因之
一；胶体填充了隔板与极板之间的空隙，降低了电池的内阻，充电接受能力可因此而改善。所以胶体
电池的过放电，陕复能力和低温充放性能都比AGM型电池优越；胶体电池的一致性比同类AGM型电池好
得多。
国内已批量生产的胶体有以下四种：气相胶、硅溶胶、混溶胶、有机硅高聚物胶。
系列主要电气技术指标:
对于蓄电池的常用维护的技巧包括哪些,我们来简单的分析了解下。要知道对于蓄电池产品对于我们的
生活是提供了很大的便利的,因此一定要重点掌握这些技巧问题,来帮助我们了解该产品。
工程人员通常选用廉价的小容量电池多组并联来到达需求的较大蓄电池容量,若是选用功能均一性
较差的电池多组并联,功能差、电压低的电池组就会将功能好的蓄电池组拖垮,致使整套松下蓄电池体
系提早失效。
为避免整套蓄电池体系的提早失效,在挑选蓄电池时,应该在功能均一性方面提出需求。当断定了
蓄电池型号之后,在一套体系中**需求厂家供给同一批次的蓄电池商品,以减小功能方面的区别。相
同道理,不一样品牌或许新旧程度不一样的蓄电池,因为存在较大的功能区别,主张不要混合运用。**终
,要特别指出的是即便挑选了恰当的VRLA,也需求进行一些必要的平常保护和办理,避免蓄电池过早失效
。
什么是蓄电池的能量、比能量？
蓄电池能量是指电池在一定的条件下所能供给的电能的数量，用（ kW ? h ）表示。蓄电池的能量等
于额定容量与平均电压的乘积：
W=CU 均 （ kW ? h ）
式中 C －－ 蓄电池容量；
U 均 ―― 蓄电池平均电压。
容量大、平均电压高的蓄电池能量大。
蓄电池平均电压数是蓄电池由开始放电到放电终止前，间隔相等时间内所测得的端电压的平均值，用
下式计算：
U 均 = （ U 1 +U 2 + …… +U n ） / N
式中 U 1 +U 2 + …… +U n ――端电压总和；
N ―― 所测电压次数。
蓄电池比能量是指单位重量或单位体积的电池所放出的能量。单位重量的蓄电池输出的能量，称为重
量比能量，以 W ? h/kg 表示。单位体积的蓄电池输出的能量称为体积比能量，以 W ? h/L 表示。
什么是蓄电池的功率、比功率？
蓄电池在规定的放电率下，单位时间内蓄电池所能输出的能量称为功率（ P ）。
单位重量或单位积的功率为比功率。重量比功率的单位用 W/kg 表示；体积比功率的单位用 W/L 表示
。比功率数值越大，表示蓄电池性能越好。
蓄电池的实际放电功率就是放电电流与蓄电池平均电压的乘积；
由此看出，蓄电池体积小、重量小，比功率就大。
什么是蓄电池的额定容量？
蓄电池的额定容量是在放电容许的范围内，以指定的放电电流、放电时间、终止电压、电解液温度及
电解液密度条件下，在完全充足电后所能提供的电量。制造厂家把蓄电池的额定容量作为蓄电池型号
的主要标志。一只蓄电池的额定容量如： 6-QA-120 的蓄电池，规定在 20h 率放电电流为 6A ，电解
液密度 1.280 ，终止电压 1.75V ，电解液温度为 25 ℃ 时的额定容量为 120A ? h ，计算公式：
C=It=6 × 20=120A · h
国家标准以 C 20 、 C 10 、 C 5 、 C 1 等表示 20h 率、 10h 率、 5h 率、 1h 率等额定容量。
其中 JB/T 6457.1 — 1992 《小型阀控密封式铅酸蓄电池标准》采用的是 20h 率额定容量； JB/T
8451 — 1996 《固定型阀控密封式铅酸蓄电池标准》采用的是 10h 率额定容量； JB/T 4282 —
1992 《摩托车用铅酸蓄电池标准》采用的是 10h 率额定容量； JB/T 10262 — 2001 《电动助力车
用密封铅酸蓄电池标准》采用的是 2h 率额定容量。
起动用蓄电池若电解液温度不是 25 ℃ ，应进行修正，在 10~40 ℃ 范围内，可按下式进行换算：
Ce=[1 - 0.01(t - 25)]
式中 C e －－ 20h 率蓄电池实测容量 (A · h) ；
t ――放电终止时中间单格蓄电池电解液温度（℃）；
01 ――每升高或降低 1 ℃时的温度修正系数。
影响铅酸蓄电池性能的因素有很多，其中**主要的还是铅酸蓄电池质量的技术问题和铅酸蓄电池寿命
的环境问题。
一、影响铅酸蓄电池质量的10大技术问题 1、电池构成VRLA电池由正极板、负极板、AGM隔膜、正负汇
流条、电解液、安全阀、盖和壳组成.其中正极板栅厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均匀性、汇流条合
金、电解液量、安全阀开闭压力、壳盖材料、电池生产工艺等对电池寿命和容量均匀性具有重要影响.
2、板.合金VRLA电池负板栅合金一般为Pb-Ca系列合金，正板栅合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和纯
Pb等，其中P b-Ca. Pb-Sb(低)合金正板栅电池浮充寿命相近，但循环寿命相差较大，对于经常停电地
区选用低锑合金电池可靠性好。 3、板.厚度极板的正板栅厚度诀定电池的设计寿命. 4、安全阁安全
阀是电池的一个关键部件，具有滤酸、防爆和单向开放功能，丫D/丁7991 996规定安全开闭压力范围
为1一49kPa,但是，对于长寿命电池，必须考虑单向密封，防止空气进人电池内部，同时防止内部水蒸
气在较高温度下跑掉. 5、 AGM隔膜隔膜孔隙率和厚度均匀性，直接影响隔膜吸酸饱和度和装配压缩
比，从而影响电池寿命和容量均匀性。 6、壳盖材科V尺LA*池壳盖材料有即、A日S和尸VC,p尸材料相
对较好. 7、酸量和化成工艺分为电池化成和槽化成两种，电池化成可以定量注酸并记录每个电池单
体化成全过程数据，能准确判断每个出厂电池综合生产质量状况，但化成时Ian较长.槽化成是对极板
化成，化成时Ian短，极板化成较充分，但对电池组装质量不能，通过化成过程数据记录判断. 8、涂
板工艺涂板工艺要保证极板厚度和每片极板活性物质的均匀性。 9、密封技术V尺匕八电池密封技术包
括极柱密封、壳盖材料透水性、壳盖密封和安全阀密封. 10、氧复合效率 AGM电池具有良好的氧复
合效率，贫液状态下按有关标准测试氧复合效率一般大于9日%，因此具有良好的免维护性 二、影响铅
酸蓄电池寿命的环境因素 1、环境温度铅酸蓄电池正常运行的温度是20-4口℃，**运行温度是25℃.
当温度每升高5℃，蓄电池的使用寿命降低10%，且容易发生热失控. 2、环境湿度铅酸蓄绯氐脑诵惺?
扔Ω迷?^--95%《不结露)之lad,境湿度过高，会在蓄电池表面结露，容易出现短路;PF境湿度过低，容
易产生静电. 3、灰尘
灰尘过多，容易使铅酸蓄电池短路，安全阀堵塞失效.
2013依然要靠企业支撑铅酸电池行业的产业升级重任
工业和信息化部、环境保护部、国家发改委等五部门联合发布《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规
范发展的意见》，铅酸蓄电池产业再次引起人们的关注。
铅酸蓄电池行业一直被认为是高污染行业，但它却又有着很大的市场需求，该行业在成长中始终夹杂
着矛盾。如今再来看，经过2011年的大整顿，铅酸蓄电池行业是怎样的情况呢?
记者走访了国内几家大型铅酸蓄电池生产企业，令人想不到的是，曾经烟雾缭侥、气味刺鼻的厂房内
如今是整洁有序。当然，如今的成果离不开当年国家对铅酸蓄电池行业的整顿。
2011年，国家九部委对该产业、行业开展了大规模的环境整治工作。用中国电池行业协会副理事长王
敬忠和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会负责人伊晓波等人的话说，通过整治，已有力地推动了该行
业、产业在生产技术、生产设施、设备与生产工艺水平的迅速改造与提升，有力促进了该产业的快速
发展。
更为重要的是，该行业所有大中型企业的思想认识已有了很大提高，这一整治工作已被所有蓄电池生
产制造企业和行业完全接受。
铅酸电池温度在线监测
铅酸电池作为后备电源的核心，其可靠性备受关注。行业内的使用者已经意识到，为了确保铅酸电池
能够达到其**可靠使用寿命，必须对其小心维护，定期测试。近年来，随着铅酸电池管理技术的日
趋成熟，铅酸电池的在线监测管理成为可能，常见的铅酸电池在线监测系统多以铅酸电池的电压、内
阻作为主要监测参数，辅以环境温度或成组温度。但对于蓄电池本身而言，温度也是蓄电池监测中的
关键参数，国际标准IEEE1188中规定，温度是固定型蓄电池定期维护中必要检测的参数之一。
由于不同的环境温度会极大地影响铅酸电池中电解液的结冰点和活性物质的活性，为保证化学反应充
分进行，蓄电池一般是按标准环境温度25℃设计的，其理想的工作范围是21-27℃。大量的运行数据证
明，长时间不利的温度会缩短蓄电池的寿命。另外铅酸电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1
℃，容量将下降1％，所以厂家要求铅酸电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50％后，冬天放出25
％后就应及时充电。
温度作为铅酸电池问题早期检测中的关键参数，蓄电池在线监测系统中仅仅依靠蓄电池室温或成组温
度的测量远远不够，不能真正起到对蓄电池预防和保护，要想真正实现对蓄电池在线监测系统早发现
、早预防、早维护的目的，单体蓄电池温度的测量必不可少。由LEM提供的Sentinel蓄电池监测模块在
设计上充分考虑了影响铅酸电池的因素，使得单体蓄电池温度的监测变得简单易行。
通常的蓄电池室温或成组温度都局限于某几点，在实际应用中，我们曾发现在某用户的蓄电池组，同
时有6只蓄电池的温度出现低温报警，但动环监测系统中室温为18度，一切正常，经过对报警的蓄电池
实际检测，发现这6只蓄电池的分别安装在靠近电池室的两个排风口，由于电池室的排风口的保温层破
损以及管路上的故障，导致室温上的不均衡，使部分蓄电池处于低温工作状态。所以单体蓄电池的温
度测试可以尽早发出预警信号，及时发现问题，更合理地设计和分配蓄电池的布局，有效地利用蓄电
池的容量。
基于铅酸电池受温度的影响，监测单体蓄电池的温度除了作为改善环境温度的依据，更重要的是可以
为"带温度补偿"的充电设计提供准确的信息。
铅酸电池出厂时承诺的使用寿命技术指标基于环境温度为25℃下给出的。实际应用中，铅酸电池的充
电电压及寿命都会随温度的变化而改变。当环境温度每上升1℃，单体铅酸电池的充电电压下降约4mV
，那么对于12V蓄电池，25℃时的浮充电压为13.5V；当环境温度降为0℃时，浮充电压应为14.1V；当
环境温度升至40℃时，浮充电压应为13.14V。
当环境温度升高时，蓄电池所允许的浮充电压的阀值将逐渐下降。如果浮充电压阀值仍为固定值电压
，（12V蓄电池为13.5V)，势必会将蓄电池组置于“过电压充电”工作状态，显然会使蓄电池加速老化
。温度升高时，应降低充电电压，否则蓄电池中极板受硫酸腐蚀加剧，从而使其寿命缩短。当环境温
度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。
利用单体蓄电池的实测温度信号来实时自动调整充电器的浮充电压，从而将蓄电池组置于**的浮充
电压-温度工作状态，实现温度补偿功能，保证蓄电池达到设计寿命。
LEM的Sentinel模块设计上采用高度集成的Soc芯片，集单体蓄电池温度、电压及内阻于一身，在线监
测电压及内阻的同时可以精准测量到单体蓄电池的温度，是铅酸电池在线监测系统的完美体现。
业内人士认为，这意味着我国铅蓄电池行业环保整治工作取得阶段性成果，整个行业经历阵痛之
后，开始步入新的发展阶段。
联系人：（王浩）
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